Afgelopen weekend was het moment eindelijk daar, de start van het Formule 1 seizoen! Normaal gesproken zou deze enige tijd geleden al gestart zijn in Melbourne Australië, maar de Corona crisis gooide helaas roet in het eten. Afgelopen weekend ging het spektakel dan eindelijk van start in Oostenrijk en de mensen die gekeken hebben zullen het al weten, Max Verstappen zijn race was helaas al snel voorbij.
Net zoals elk jaar, brengt Codemasters ook dit jaar weer een nieuwe Formule 1 game uit en voor het eerst ligt deze enorm dichtbij de start van het nieuwe seizoen. Is Codemasters er dit jaar opnieuw in geslaagd om een dikke F1 game neer te zetten? Je leest het in deze review.
Je eigen Formule 1 team!
In F1 2019 was er de mogelijkheid om een carrière te starten als Formule 1 coureur bij de diverse teams, al begon je in de Formule 2. In F1 2020 is er opnieuw een carrière modus als coureur waar je de keuze hebt om te starten in de F2, maar daarnaast is er eveneens een nieuwe modus! In deze nieuwe mode, richt je je eigen Formule 1 team op waarbij je tevens zelf de eerste rijder bent!
Wanneer je de My Team modus opstart, kom je direct voor diverse keuzes te staan. Met welke hoofdsponsor ga je in zee en met welke motor wil je gaan rijden en wie wordt de tweede rijder in mijn team. De eerste keuze is wel direct een belangrijke, aangezien deze gevolgen heeft voor de keuze van de twee later genoemde keuzes die je moet maken. De keuzes als tweede rijder zijn in eerste instantie puur enkele rijders uit de Formule 2, maar op de uitgebreide ‘Drivers Markt’ is er later keuze genoeg!
Na enkele belangrijke keuzes, moet je het uiterlijk van je auto en je coureurs nog bepalen en daarna begint het. Je krijgt een kalender voorgeschoteld, waarbij je je agenda zo effectief mogelijk moet indelen. Ga ik mijn 2e coureur beter maken, of toch even naar een sponsor event of het moraal van één van de R&D afdelingen verbeteren. Al deze keuzes zijn van groot belang om van jouw team het beste van de grid te maken.
Daarnaast moet je je geld nog zo goed mogelijk uitgeven, met bijvoorbeeld het upgraden van de diverse R&D afdelingen. Net zoals in de carrière modus voor de coureurs, heb je hier ook diverse upgrades die je kan kopen voor de F1 bolide. Hierin is weinig verandert in vergelijking met F1 2019. Wat wel anders is in de My Team modus, is dat je sommige afdelingen eerst moet upgraden, voordat je een upgrade voordat je bepaalde upgrades kan kopen voor je auto.
Het jammere hieraan is, is dat je naar onze mening eigenlijk met een te sterke auto begint. Wijzelf speelden op moeilijkheidsgraad 79 (hard, net geen expert) en na één race inkomen met een P8 zijn we in de daarop volgende vier races driemaal op het podium beland met eenmaal ook een dikke overwinning. A
ls je het ons vraagt is dat even teveel van het goede en zou de auto eigenlijk gewoon een stuk minder moeten zijn voor een beginnend team, of in elk geval lastiger om zo hoog te eindigen op deze moeilijkheidsgraad. Je teamgenoot slaagt er echter dan weer niet in om dermate hoge plaatsen te behalen.
Al met al is de nieuwe My Team modus een welkome toevoeging die dus wat uitgebreider is al de coureurs carrière. Deze modus is dus zeer zeker interessant voor de mensen die een net wat uitgebreidere carrière modus willen. Wil je je voornamelijk focussen op het rijden, heb je vanzelfsprekend genoeg aan de coureurs carrière.
Besturing voelt beter dan ooit
Codemasters had dit jaar een geluk bij een ongeluk door de uitbraak van het Corona virus. Door deze uitbraak, is er namelijk een virtueel F1 toernooi georganiseerd, waaraan onder andere diverse F1 coureurs aan mee deden. Hierbij hebben deze F1 coureurs behoorlijk wat feedback gegeven die Codemasters gebruikt heeft om F1 2020 nog beter te maken. De besturing voelt namelijk beter dan ooit en de auto’s lijken meer grip dan ooit te hebben. De game lijkt ook net wat sneller te lopen, al is dat natuurlijk moeilijk te bepalen als je met driehonderd kilometer per uur over het circuit raast.
Wat ook mooi is, is dat Codemasters aan de mensen heeft gedacht die niet bekend zijn met racegames. Zo is er de casual modus, waarbij diverse ondersteuningen worden geboden. Zo krijg je assistentie bij het sturen en remmen en wanneer je van de baan af vliegt, zal je sneller terug op de baan worden geplaatst. Al deze ondersteuningen zijn natuurlijk ook gewoon in te stellen, net zoals dat er een hoop andere instellingen in te stellen zijn. Dit zodat je de instellingen ideaal kan maken voor hoe jij de game graag wilt spelen.
AI is beter dan ooit!
Als je iets in een game wilt, is het toch ook wel een beetje uitdaging. Gelukkig lijkt F1 2020 deze alweer wat meer te hebben, want de AI haalt steeds betere acties uit! Zo worden aanvallen beter geplaatst en indien echt nodig ook gewoon afgeblazen zodat ze je niet van de baan kegelen.
Al gebeurde dit helaas nog wel regelmatig, maar goed dat komt nou eenmaal regelmatig voor zoals we ook afgelopen weekend maar weer mochten aanschouwen tussen Hamilton en Albon. Bovendien gebeurde het nu ook regelmatig dat een aanval fout gaat, omdat de AI zich ‘verremt’ in een bocht. Hier kan jij dan weer je tijdwinst van enkele tienden pakken, door deze wellicht cruciale fout van de AI.
Om het je tegenstanders net wat lastiger te maken, heeft Codemasters het ERS systeem in F1 2020 iets aangepast. Dit jaar wordt over het circuit het ERS systeem namelijk automatisch gebruikt zodat je op de benodigde plekken net wat extra elektrische kracht hebt. Daarnaast is er nu de “Overtake Button” die je volle kracht geeft om een welgeplaatste aanval op je voorganger te plaatsen. Mocht je echter zelf aangevallen worden, kan je deze natuurlijk ook gebruiken om te verdedigen
Hierdoor ga je met net wat meer tactiek spelen, want uiteraard is de batterij niet altijd vol! Iets wat eveneens zijn rentree maakt, is de split screen optie die wij toch even kort wouden noemen. Niet leukers natuurlijk dan samen met een maat op de bank over een circuit te scheuren.
Een Nederlands tintje!
Dit jaar had het groot feest moeten zijn in Zandvoort, want daar zou voor het eerst in jaren weer een Grand Prix georganiseerd worden. De Corona crisis gooide helaas roet in het eten, maar gelukkig is het circuit wel gewoon meegenomen in F1 2020 net zoals Hanoi – Vietnam. Als je het ons vraagt is het circuit van Vietnam wel net wat interessanter, want Zandvoort voelde voor ons meer aan als een Monaco 2 omdat het inhalen er gewoon enorm lastig is. Vietnam daarentegen heeft veel variatie, waarin in het begin vooral erg veel lange rechte stukken zijn en het eindigt met diverse bochten achter elkaar.
Bij deze laatst genoemde moet Codemasters naar onze mening nog wel even wat aanpassen. Wij werden namelijk gediskwalificeerd van de race. De reden? Inhalen tijdens een safety car. Uiteraard mag dit natuurlijk niet, maar wat wij deden was de pitstraat inrijden tijdens de safety car. Echter door lay-out van het parcour, reden we de safety car en mijn voorgangers voorbij en werd ik vervolgens gediskwalificeerd.
Daarnaast hebben we nog een tip, zet de safety car lekker uit. Elke race die wij namelijk reden kwam deze voorbij. Uiteraard kan je hier tactisch mee omgaan, maar we willen allemaal toch gewoon lekker doorscheuren?
The Good
The Bad
Meest complete F1 game tot nu toe!
Al met al is F1 2020 weer uitgebreider dan zijn voorganger en naar onze mening ook weer beter! De besturing voelt vloeiender en beter aan dan zijn voorganger. Daarnaast is de introductie van de My Team modus zeer welkom, omdat deze net wat uitgebreider is dan de coureurs carrière modus.
Daarnaast het gevoel dat de AI weer net even wat beter is, maakt de uitdaging des te groter. Al had de uitdaging wel wat groter mogen zijn in de My Team modus (of je moet de moeilijkheidsgraad gewoon erg hoog zetten. De echte F1 fans zullen zich dan ook prima kunnen vermaken met de game.
Leave a Reply